Un tren de la compañía Iryo, que había salido de Málaga (sur de España) a las 18:40 horas de la tarde de este domingo (17:40 GMT) con destino a Madrid con 317 personas a bordo, descarriló sus tres últimos vagones a las 19:39 horas (18.39 GMT) e invadió la vía contigua por la que en ese mismo momento circulaba otro convoy de Renfe con destino a Huelva, que también descarriló

Un total de 39 personas han muerto en el accidente de trenes que sucedió ayer domingo en la localidad de Ademuz (Córdoba, sur de España), según han indicado este lunes a EFE fuentes de la investigación.

Alrededor de 73 personas permanecen ingresadas en los hospitales, 24 de ellas en estado grave, de las que cuatro son menores.

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Un tren de la compañía Iryo, que había salido de Málaga (sur de España) a las 18:40 horas de la tarde de este domingo (17:40 GMT) con destino a Madrid con 317 personas a bordo, descarriló sus tres últimos vagones a las 19:39 horas (18.39 GMT) e invadió la vía contigua por la que en ese mismo momento circulaba otro convoy de Renfe con destino a Huelva, que también descarriló.

Los vagones del Iryo impactaron contra los dos primeros vagones del Alvia de Renfe, que salieron despedidos y cayeron por un terraplén de unos cuatro metros.

El ministro español de Transportes, Óscar Puente, consideró este lunes, en declaraciones desde la estación de Atocha (Madrid), que este accidente de ferrocarril es «raro y difícil de explicar», porque el tren que provocó el choque es relativamente nuevo y se había renovado muy recientemente la infraestructura.

Nombran la posible causa del siniestro de 2 trenes que ha dejado 39 muertos en España

Álvaro Fernández Heredia, presidente de Renfe, la principal compañía de ferrocarril de España, ha afirmado la mañana de este lunes que la causa del accidente de tren ocurrido durante la tarde del domingo en la provincia de Córdoba que ya se ha cobrado la vida de 39 personas «tiene que haber sido algún fallo del material móvil o de infraestructura».

Durante una entrevista en la Cadena Ser, Fernández Heredia ha vuelto a incidir en las «circunstancias extrañas» en las que se ha producido el accidente y en que no se tendrá una «respuesta concluyente» sobre las causas del siniestro hasta que pasen varios días y avancen las labores de la comisión de investigación independiente.

«Sucede en una recta, es un tramo de vía limitado a 250, un tren iba a 205 y el otro a 210, por lo que no era un problema de exceso de velocidad», apuntó el responsable de Renfe, que también enfatizó que se trata de una vía «equipada con un sistema de seguridad LZB que impide errores humanos» y que en mayo del año pasado se había procedido una renovación de aparatos de vía, la plataforma y la infraestructura.

Fernández Heredia sostuvo que por el momento muy difícil saber si todavía quedan personas fallecidas en el interior de los vagones de los dos trenes que colisionaron, aunque cree que «posiblemente sí».

Además, ha apuntado que el servicio de alta velocidad entre las regiones de Madrid y Andalucía tardará varios días en restablecerse debido a que «los coches de Renfe están desintegrados» y que habrá que remover los vagones y rehacer parte de la infraestructura. «Esto va a durar más de cuatro días», agregó.

Dos trenes de alta velocidad se salieron de los rieles la noche de este domingo, dejando al menos 39 personas muertas y más de 100 heridos.
El accidente se produjo cuando un tren Iryo que realizaba el trayecto ente Málaga y Madrid se salió de su vía e invadió el carril adyacente causando el descarrilamiento de otro que cubría la ruta Madrid
Huelva, según explicó el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
Se reporta que entre los fallecidos se encuentra el maquinista del segundo tren, un Alvia de la operadora pública Renfe.