Obviamente que la construcción de la ruta del tranvía de Bella Vista contribuyó al desarrollo urbano de este camino real, más aún si recordamos que en el contrato del Gobierno nacional y la empresa, se acordó dejar una franja a ambos lados del corredor vial, con el objeto de promover la construcción de viviendas y el equipamiento urbano.
Vamos a partir en sentido sur-norte, es decir del centro de la ciudad a partir del puente Muñoz Tébar (1930), diagonal al conocido retén de Maracaibo o Museo Antropológico hasta el extremo norte en la intersección de Bella Vista con El Milagro. Para el análisis vamos a considerar especialmente tres plazas y tres iglesias que se construyeron en nuestra emblemática avenida Bella Vista, en épocas diferentes del desarrollo urbano-arquitectónico de Maracaibo. Pero también vamos a nombrar a los edificios y centros comerciales más relevantes en este proceso de crecimiento.
En primer término tenemos la Plaza de la Libertad al inicio de esta avenida, en la calle 89E. Fue construida en 1910, es conocida también como la Plaza de la Muñeca, ya que su obelisco remata con una escultura femenina que simboliza la libertad, similar a la Estatua de la Libertad en Nueva York. A su lado posteriormente se construye la Plaza Juan Crisóstomo Falcón (1945), pero sobre la misma calle 89E, en intersección con la avenida Bella Vista encontramos una construcción emblemática para los maracuchos, que es la bomba Múnich, construida en 1912.
Aprovechando el buen tiempo, caminamos hasta la calle 89C y nos encontramos con la Plaza Páez. Fundada a mitad del siglo XX (1950), en honor a José Antonio Páez, se colocó un busto. También es llamada Plaza del Oso. Aunque usted no lo crea, además de una fuente en el centro, esta plaza a los lados tiene una escultura de un oso y otra de un cocodrilo. Obviando otras plazas pequeñas en nuestro recorrido, llegamos al final de Bella Vista y nos encontramos con la Plaza del Buen Maestro, construida en la década años 30. Está formada por un alargado malecón, protegido por una balaustrada barroca. Marca la historia maracucha, ya que en este sitio llegaba el famoso hidroavión El Clipper.
Estos elementos sirvieron de referencia para que en las década siguientes y sobre todo la de los 50, producto del crecimiento de las operaciones de la industria petrolera en la ciudad se produjera un salto a la modernidad, ya con una población consolidada y en crecimiento, comienzan nuevas tipologías arquitectónicas con su respectivo equipamiento urbano, que se proyectan a los años 60 y 70. Entre ellos destacamos la Casa Villa Carmen (1920), centro comercial Villa Inés (1960), edificios Yonekura (1956) y Don Matías (1959), centro comercial Costa Verde años 70 y centro comercial Landia.
Ahora quiero referirme a tres elementos urbanos de mucha importancia para el crecimiento de la ciudad, son de la década de los 50. Es indiscutible que alrededor de una iglesia hay un desarrollo habitacional y comercial, eso aplica en este caso. Tenemos la iglesia Nuestra Señora de la Consolación. Bella Vista con calle 79. Características neogóticas, altura rectangular con una nave central y dos laterales, entrada con arcos ojivales a relieve y un rosetón con vitrales, altar principal y dos secundarios. Si continuamos avanzando hacia el norte tenemos la iglesia Sagrado Corazón de Jesús, ubicada en la calle 68A. Esta tiene un estilo ecléctico con tres naves, una central y dos laterales. Fachada en planta arqueada, con una escultura del Sagrado Corazón de Jesús, posee vitrales y rosetones. Finalmente en el cuarto bloque de la cuadrícula urbana de Maracaibo, nos encontramos con la iglesia Nuestra Señora de las Mercedes en las calles 62-63. Construida sobre una antigua capilla, precisamente por detrás de esta pasaba nuestro tranvía de Bella Vista. El 30 de junio 1946 se colocó la primera piedra y se inauguró en 1950. Construcción de características moderna con tres niveles en forma de cruz latina.
Con este recorrido espiritual y pletórico de la historia del camino real de Bella Vista, finalizamos este paseo en el tranvía de Funmara 500, siempre cumpliendo con nuestra tarea de enamorar a todos nuestros coterráneos maracuchos para que nos acompañen en la construcción de la Maracaibo 2029.
¡Contamos con vos! @funmara500
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