Señaló el Presidente del Metro de Maracaibo, el General de División (GD) Miguel Ramírez González que «el Metro de Maracaibo en su lucha contra el bloqueo tecnológico y económico a la patria sigue dando sus frutos y en esta oportunidad, ha logrado reemplazar exitosamente los bancos de baterías, de la marca alemana Siemens, de nuestros trenes».
Además se logró una adaptación del área donde se acoplan las ocho baterías de litio por torque a tornillo de ciclo profundo por 12 voltios y 160 amperios hora, lo que conlleva a cada banco a tener un voltaje nominal de Tensión Continua a 96 voltios al equivalente de 0,30 metros cuadrados.
Esta Innovación es como consecuencia de que las baterías de nueva generación tienden a ser más alargadas y menos anchas y no se consiguen en el mercado, por lo cual, gracias al ingenio y conocimientos de nuestros ingenieros y técnicos, se logró modificar el Contenedor de las Baterías y el sistema de alimentación de electricidad de los vagones del Tren.
Seguiremos avanzando de acuerdo a las instrucciones de nuestro Comandante en Jefe Nicolas Maduro Moros y por orden del Vicepresidente Sectorial de Obras Publicas y Servicios, el General en Jefe (GJ) Nestor Reverol Torres y Ministro del Poder Popular para el Transporte GD Ramon Velazquez Araguayan.
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