Para suplir las limitaciones de Maiquetía, el Gobierno mantiene activa una red secundaria de terminales
El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía ha alcanzado el 45% de su capacidad operativa en comparación con sus niveles previos a los sismos del pasado 24 de junio. La reanudación de los servicios se realiza de forma provisional a través de módulos temporales, mientras avanzan los trabajos de rehabilitación en la estructura principal del terminal aéreo.
El ministro de Transporte, Francisco Garcés, precisó que se mantienen programados 18 vuelos diarios, ocho internacionales y diez nacionales, desde las instalaciones acondicionadas para responder a la coyuntura. Las autoridades aclararon que los terminales temporales no alcanzarán el 100% de la capacidad operativa durante el presente año.
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Los trabajos de restauración y modernización en las áreas afectadas por los sismos se extenderán más allá de 2026. Según las estimaciones oficiales, la entrega formal de la infraestructura original está proyectada para finales del primer semestre de 2027.
Red de aeropuertos alternos
Para suplir las limitaciones de Maiquetía, el Gobierno mantiene activa una red secundaria de terminales. La oferta de vuelos nacionales se distribuye principalmente mediante las instalaciones de Valencia y Barcelona, mientras que las operaciones internacionales complementarias se realizan desde Maracaibo y Porlamar.
El Ejecutivo descartó la construcción de un nuevo terminal aéreo para la capital. Garcés explicó que la geografía y las limitaciones de espacio en el valle de Caracas impiden levantar una obra de tal magnitud, por lo que la estrategia gubernamental se enfocará en la recuperación integral del complejo de Maiquetía.
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