La situación con la automatización del combustible en la región está afectando todos los sectores económicos
Foto: Jimmy Chacín
La representación empresarial insiste en aumento progresivo del combustible
Maracaibo — El sector empresarial zuliano manifestó su preocupación por la actual situación presentada en el área metropolitana del estado tras la implementación del TAG (chip) de la gasolina, según informaron en un comunicado emitido por Fedecámaras Zulia.
Gilberto Gudiño Olivares, presidente de Fedecámaras Zulia, manifestó que «el sistema automatizado no ha funcionado; seguimos recibiendo muchas quejas del sector transporte, no solo del estado zulia sino de otros estados, así como de los sectores productores».
En torno al problema del contrabando de combustible, Gudiño acota que la situación «no puede ser trasladada ni al ciudadano ni a los sectores productivos. El subsidio del Estado venezolano a la gasolina es superior a los $17 mil millones, y el del diésel llega a los 14 mil millones de dólares anuales, por eso hemos manifestado al Gobierno que se debe sincerar el precio de la gasolina progresivamente, así es que se acabaría con el contrabando», reconoce.
Preocupados
Las cámaras zulianas destacan que ven con preocupación que el Gobierno «pretende endosarle la responsabilidad del contrabando de extracción a los usuarios, presionando con el inicio de automatización de las estaciones de servicio cuando esta medida tiene más del 72% de rechazo en todo el zulia; tanto así que a más de tres años del inicio de activación del chip, para finales de abril de este año solo el 33% de los vehículos del estado lo ha instalado».
Mencionan también que la «imposición que se está ejerciendo (con la implementación del chip), en vez de ser una solución, está generando más inquietud». Gudiño explica que no se ha considerado ningún tipo de consulta sobre esta materia a la ciudadanía «a pesar de lo obvio que se percibe el rechazo a la medida, y estando consciente que en el Táchira no ha dado resultado».
Señala que en el Sur del Lago, los vehículos de carga pasan más de seis horas en colas en las estaciones automatizadas debido a que los equipos instalados «o están dañados y fallando, o no hay combustible en las estaciones de servicio», lo que obliga a los conductores a dormir frente a estas estaciones, generando problemas de inseguridad personal y de la carga que transportan.
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