El reporte de la Agencia de Información de Energía (EIA) también revela que durante el mes de marzo los despachos hacia los Estados Unidos alcanzaron un máximo en exportaciones en 10 meses al llevar a la cifra de 180.000 barriles diarios, constituido en 98% por crudo y apenas 2% por envíos de asfalto
Venezuela al cierre del primer cuarto del año 2024 se convirtió en el sexto suplidor de crudo de los Estados Unidos, solo superado por Canadá, México, Arabia Saudita, Brasil y Colombia, de acuerdo a la data del Departamento de Energía.
En promedio las exportaciones de crudo y productos hacia el mercado estadounidense alcanzaron los 161.000 barriles diarios, un volumen que esta 133% por encima con respecto al registrado durante el mismo periodo del año pasado cuando se retomaron los despachos hacia territorio norteamericano después de cinco años prohibidos debido a la imposición de sanciones por parte del gobierno de Donald Trump, y posteriormente porque se han mantenido durante la administración de Joe Biden.
No obstante, el aumento es más bajo –de solo 1,25%- cuando se compara con el nivel que tuvieron las exportaciones en el cuarto trimestre de 2023.
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La razón fundamental del repunte ha sido la flexibilización de las referidas medidas restrictivas: primero a través de la Licencia General No.41, que se le otorgo a la empresa Chevron para poder comercializar crudo venezolano en territorio norteamericano; y luego por la amplitud de permiso gracias a la Licencia General No. 44 y luego la 44A, cuyo alcance quedo definitivamente cerrado el pasado 31 de mayo.
El reporte de la Agencia de Información de Energía (EIA) también revela que durante el mes de marzo los despachos hacia los Estados Unidos alcanzaron un máximo en exportaciones en 10 meses al llevar a la cifra de 180.000 barriles diarios, constituido en 98% por crudo y apenas 2% por envíos de asfalto.
PDVSA importó un millón de barriles de gasolina desde EE. UU. entre noviembre de 2023 y marzo de 2024
Una de las ventajas que tuvo la Licencia General Nº 44 de la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro (OFAC), que definitivamente cesó el pasado 31 de mayo, fue que permitió a Petróleo de Venezuela (PDVSA) importar productos refinados desde los Estados Unidos, algo que no realizaba desde principios de 2019 cuando entraron en vigencia las sanciones comerciales que le impuesto el gobierno de ese país.
Entre los combustibles que puedo adquirir estuvo la gasolina y la data del la Agencia de Información de Energía de los Estados Unidos (EIA) revela que entre noviembre de 2023 y marzo de este año se despacharon hacia Venezuela algo más de un millón de barriles, repartidos de la siguiente manera: 315.000 barriles en noviembre, 529.000 barriles en enero y 191.000 barriles en abril.
La referida autorización de la OFAC también permitió que PDVSA recibiera directamente diluyentes para mejoramiento de los crudos de la faja del Orinoco y los procesos de refinación.
Hasta octubre del año pasado, debido a la Licencia General Nº 41 que este mismo organismo concedió a Chevron a finales de 2022, la recepción de estas mezclas para la producción en promedio sumó cargamentos por el orden de los 450.000 mensuales recibidos exclusivamente por la empresa estadounidense.
En diciembre –con la licencia 44- se pasó a 1,6 millones de barriles y en enero se cruzó el nivel de los 2 millones de barriles. En marzo pasado, no obstante, hubo una caída para cerrar en 1,2 millones de barriles.
En promedio la importación de combustibles por parte de Venezuela desde los Estados Unidos alcanzó algo más de 74.300 barriles diarios durante el primer trimestre de 2024, un aumento de 619% con respecto al mismo lapso de 2023 y algo más del doble con respecto al lapso octubre – diciembre del año pasado.
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