Verstappen, de 24 años, demostró que es un auténtico súper-depredador deportivo y, aprovechando nuevos errores estratégicos de Ferrari, amplió su ventaja
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que el año pasado destronó al séptuple campeón del mundo inglés Lewis Hamilton (Mercedes), está cada vez más cerca de revalidar título. Así lo volvió a demostrar el domingo al exhibirse en el Gran Premio de Hungría, el último antes del parón vacacional, que se abrió este lunes con la noticia del fichaje del doble campeón mundial español Fernando Alonso por la escudería Aston Martin.
Alonso, que festejó el viernes su cuadragésimo primer cumpleaños en el Hungaroring, jugó al despiste el pasado jueves. Afirmó que su deseo era el de seguir en Alpine y que, según respondió a Efe en Hungría, «en vacaciones» se sentaría con los responsables de su actual escudería, con los que «en 10 minutos» podría llegar a un acuerdo si ambas partes coincidían.
Este lunes, sin embargo, se anunció su fichaje por Aston Martin, en la que ocupará el espacio que deja libre el cuádruple campeón mundial alemán Sebastian Vettel, que se retira.
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El doble campeón mundial asturiano será compañero del canadiense Lance Stroll, el hijo del propietario de ese equipo de F1, Lawrence Stroll.
Antes de conocerse el bombazo del cambio de equipo de Alonso, Verstappen reventó el Mundial en Hungría, donde firmó su octava victoria en las 13 primeras carreras del año.
Una gran demostración
Verstappen, de 24 años, demostró que es un auténtico súper-depredador deportivo y, aprovechando nuevos errores estratégicos de Ferrari, amplió su ventaja al frente del campeonato tras ganar una carrera en la que los Mercedes, el de Hamilton y el de su compañero y compatriota George Russell acabaron segundo y tercero; y en la que los Ferrari, el del español Carlos Sainz y el monegasco Charles Leclerc -que había arrancado tercero-, concluyeron cuarto y sexto, respectivamente.
La Escudería perdió otra ocasión clara de acortar distancias en una prueba en la que el otro Red Bull, el del mexicano Sergio Pérez, que arrancaba undécimo, concluyó quinto en un día brillante para la escudería austriaca, que amplió su ventaja en ambos campeonatos.
Verstappen lidera con 258 puntos, 80 más que Leclerc y con 85 más respecto a Checo, que es tercero en un campeonato en el que Sainz es ahora quinto, con 156.
Red Bull encabeza el Mundial de constructores con 431 unidades, 97 más que Ferrari; a la que se está acercando peligrosamente Mercedes, que ya es tercera en esa clasificación, a 30 unidades de los de Maranello.
Ferrari destacó en pretemporada y llamó aún más poderosamente la atención al lograr doblete en la primera carrera, que Leclerc ganó por delante de Sainz. Verstappen, que comenzó la defensa del título con un abandono en Sakhir, se impuso en Arabia Saudita, por delante de los dos pilotos del equipo de Maranello. Sin embargo, volvió a retirarse en Australia, donde Leclerc ganó la tercera carrera del año por delante de Checo.
Red Bull redondeó una gran jornada en Imola (Italia), en casa de la Escudería, que completó una jornada para el olvido en la que Mad Max ganó por delante de su compañero mexicano el Gran Premio de la Emilia Romagna. El primero de los tres que encadenó y que, después de anotarse el triunfo en la debutante Miami, culminó con una victoria en España: en Montmeló (Barcelona); el circuito en el que hace seis años se convirtió en el más joven ganador de la historia y donde le arrebató el liderato a Leclerc.
Un liderato que Mad Max amplió, el domingo, a 80 puntos.
Marcha triunfal
La escudería austriaca prosiguió su marcha triunfal en Mónaco, donde Checo se anotó su tercera victoria en la F1, en la prueba más icónica del calendario; por delante de Sainz y de su colega neerlandés. Que volvería a ganar las dos siguientes carreras: en Azerbaiyán -donde el bravo piloto tapatío completó otro ‘doblete’ de Red Bull- y en Canadá, por delante de Carlos y de Hamilton; que ese día logró el primero de los cinco podios que encadenó hasta Hungría.
Gran Bretaña supuso la primera victoria en la categoría reina de Sainz, en otro escenario mítico: en Silverstone, sede, en 1950, de la primera carrera de la historia de la F1. En la legendario pista inglesa, el hijo del ‘Matador’ se impuso por delante de ‘Checo’ , que, entretanto suma 21 podios en la división de oro del automovilismo.
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