Stoffel Vandoorne, Campeón Mundial 2022 de Fórmula E

Por fin después del vice-campeonato del 2020 el belga logra imponerse en el año de la despedida de Mercedes de la Fórmula E

Fórmula E

En la carrera 1 de la Fórmula Eléctrica en Seúl Mitch Evans llegó en primer lugar, después de haber arrancado en la tercera posición de la parrilla de salida con su Jaguar. Con esta victoria redujo a 21 los puntos que lo separaban del líder de la categoría, Stoffel Vandoorne, quien llegó quinto.

Para Evans esta era la cuarta victoria de la temporada, habiendo tomado el liderazgo de la carrera después de la segunda curva y luego de la largada, pasando al “poleman” Oliver Rowland, quien arrancó muy lento, mientras detrás de ellos y sin haber ni siquiera completado la primera vuelta, ocurrió un accidente múltiple que involucró a ocho vehículos, que se fueron derecho contra las barreras a causa de la lluvia. De nuevo el Halo salvó la vida de varios pilotos.

Después de 40 minutos de pausa bajo régimen de bandera roja se retomó la carrera detrás del Safety Car, con Evans que mantuvo la primera posición hasta la bandera a cuadros, la cual recibió de nuevo detrás del Safety Car debido al accidente de Alexander Sims a tres vueltas del final. En la carrera 2 ganó Edoardo Mortara con Vandoorne en segunda posición y Evans en séptima, quedando así Vandoorne como campeón mundial 2022 de la Fórmula Eléctrica.

Fórmula 1

Según el jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto, no se ha cometido ningún error, las estrategias de Ferrari siempre fueron correctas, cosa que deja a los fanáticos y colegas algo estupefactos al escuchar tal afirmación. Charles Leclerc ha sido víctima de las tácticas equivocadas de Ferrari en Mónaco, donde perdió 13 puntos, en Silverstone donde perdió 12 puntos y en Budapest donde perdió 17 puntos, lo cual suma en total 42 puntos perdidos por errores de sus estrategas en los pits.

A esto hay que sumar los errores de manejo cometidos por Leclerc en Imola y Le Castellet, con los cuales la pérdida respecto a Verstappen sobrepasa los 70 puntos. Según palabras de Binotto: “Creo que tenemos un gran equipo que se ocupa de las estrategias, no creo que sea un punto débil y no estoy convencido de que lo que hemos hecho sea equivocado, creo que eran las opciones correctas en el momento en que se tomaron y a veces fueron desafortunadas, no erradas…”

El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frederic Vasseur, expresó acerca del novato Guanyu Zhou: “Estoy más que contento de sus resultados y de su comportamiento dentro y fuera del auto, pienso que fue la decisión correcta traerlo al equipo y es uno de los mejores novatos que hayamos traído a nuestra escudería”, sin embargo y a pesar de estas afirmaciones aún no llega la renovación de contrato del chino.

El Presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, ha asumido una actitud férrea en cuanto a la resolución del problema del “marsopeo” o “porpoising”, ha escuchado y analizado las opiniones y propuestas de los equipos pero después ha tomado sus propias decisiones sin someterlas a voto, ya que está convencido de que los acuerdos privados entre equipos clientes y constructores no hagan precisamente lo más conveniente para la categoría.

Siguiendo con esta línea férrea, Ben Sulayem llevará al próximo Consejo Mundial, el 16 de este mes, las modificaciones al reglamento para la temporada 2023, en la cual probablemente se obligará a todas las escuderías a levantar sus vehículos 2 cm más del pavimento.

Caos legal…

Oscar Piastri se ha convertido en el ojo del ciclón del mercado de pilotos en esta temporada, a pesar de no haber corrido nunca un gran premio ni de haber participado en una prueba libre los viernes, pues al anunciar Sebastian Vettel su retiro, Fernando Alonso fue contactado por Aston Martin para tomar su lugar, aceptando éste en vista de no tener una oferta por más de un año de parte de su actual equipo, Alpine, queriendo él por lo menos dos años.

Alpine le dio largas a la negociación con Alonso, contando con tener en su vivero a Oscar Piastri, campeón en diversas categorías del 2019 hasta el 2021 y cuyo contrato se vencía el pasado 31 de julio… la dirigencia Renault al saber de la contratación de Alonso anunció que su sustituto sería Piastri, quien pocas horas después anunció a la prensa que el año que viene no correrá con Alpine… cómo se atrevió a tanto después de haber sido preparado y apoyado por Renault? Porque Alpine no lo hacía correr, ni tenía intenciones de hacerlo en el 2023.

McLaren quiere librarse de las escasas prestaciones de Daniel Ricciardo y para eso firmaron un acuerdo de intención con Piastri durante el Gran Premio de Hungría, pagarían la penal de Ricciardo para que se fuera, ya que tiene aún contrato por otro año y pondrían a correr a Piastri en su lugar.

El problema es que Alpine dice tener un contrato en pie con Piastri y piensan llevarlo a tribunales, lo cual de ser favorable a los franceses le ocasionaría a McLaren tener que pagar no sólo la penalidad de Ricciardo, sino también la de Piastri… una situación complicada que podría dejar tanto a Ricciardo como a Piastri sin correr en el 2023, si ambos equipos ejercieran la cláusula de liberarlos con la condición de no pasar a ningún otro equipo, de no correr… o ambas.

NASCAR

Kimi Raikkonen podría debutar ya este año en la NASCAR Cup Series a raíz de los buenos resultados obtenidos en un test realizado en el Virginia International Raceway. Su debut probablemente sería en el próximo round de la categoría, en Watkins Glen, luego de haberlo intentado en el 2011 con el equipo de Kyle Busch pero habiendo obtenido resultados mediocres.

Esta vez Raikkonen correrá en una pista callejera y no en un óvalo, con vehículos más parecidos a los que él acostumbra, con cambio secuencial y suspensiones independientes, además del interés del equipo Trackhouse Racing de hacer un buen papel con el finlandés.

El equipo, perteneciente al expiloto Justin Marks y el cantante Pitbull, cuida mucho su imagen promocional y su marketing, para lo cual han creado el Project 91, con el fin de atraer a la NASCAR pilotos de alto nivel en un tercer vehículo, como en el caso de Raikkonen.

Demás está decir que sus resultados en la pista han sido excelentes, después de haber comprado el equipo de Chip Ganassi y además con un piloto latino como Daniel Suárez, pues cuentan con la tecnología y los medios para ganar. Se dice que la próxima superestrella en ocupar el tercer vehículo podría ser Helio Castroneves, ya ganador en el 2022 del Super Star Racing Experience.

Récord

El nuevo Lamborghini Urus, con el piloto Simone Faggioli al volante, logró el nuevo récord para la categoría SUV de producción en serie en la subida al Pikes peak. El piloto ya poseía el récord para autos de tracción posterior en la edición 2018, el récord fue logrado sobre el mismo trazado de carrera pero cerrado al público para poder realizar la subida cronometrada, la cual se hizo en 10:32:064.

DTM

El piloto Theo Oeverhaus espera poder batir un récord de edad en la categoría DTM del próximo 26 al 28 de agosto en el Nurburgring, al debutar con un BMW del equipo Walkenhorst a los 17 años de edad, batiendo el récord de Pascal Wehrlein, quien debutó con 18 años de edad en el año 2013. El piloto pasó directamente del Karting a las ruedas cubiertas, específicamente con la M2 Cup de BMW.

Motociclismo Endurance

El piloto británico Gino Rea está mejorando, abriendo los ojos y reaccionando a estímulos después del grave accidente en las pruebas libres de las pasadas ocho horas de Suzuka, en el Mundial de Motociclismo de Resistencia, apretando la mano de uno de los doctores y moviendo brazos y piernas, además de seguir con la vista durante breves periodos en los cuales se le había dejado de suministrar sedantes, los cuales se le han vuelto a suministrar para que pueda continuar con su proceso de recuperación.

El piloto de 32 años chocó en la “Triangle Chicane” con su Honda CBR 1000 RR del equipo FCC TSR Honda France, el mismo lugar donde se estrelló Daijirō Kato en el 2003. Las autoridades locales están realizando una investigación para saber el porqué del accidente, ya que durante este el piloto perdió el casco, el cual se encontró destruido a un lado de la pista. Desde esta columna le hacemos llegar nuestros mejores deseos para una pronta recuperación.

MotoGP

El piloto Marc Márquez manifestó a los medios de comunicación de su país que: “No tenía alternativas, si no me operaba habría tenido que retirarme. La recuperación procede bien y tengo buenas sensaciones, no sueño con ganar sino con volver a divertirme en la moto sin sentir dolor, si lo logro el resto llegará como consecuencia” dijo a la red Deportes 4.

Márquez dijo que estará en el Gran Premio de Austria del 21 de agosto para estar cerca de su equipo en un momento delicado, hablar con el staff de HRC y trabajar juntos para el futuro. El español se operó por cuarta vez después del Gran Premio de Italia de este año y está sometido a terapia física para poder recuperar la forma y regresar a correr en moto.

Márquez se sometió a una operación en la clínica Mayo, en Minnesota, la cual duró tres horas y fue realizada por el doctor Joaquín Sánchez Sotelo, en la cual se le practicó una osteotomía humeral con rotación del brazo de 30°.

Industria Automotriz

Elon Musk vendió 7.9 millones de acciones de Tesla debido a la compra fallida de Twitter; el propietario de la marca prefirió vender en estos momentos antes que esperar a que la situación se vuelva peor, el dinero recabado seguramente le servirá para su batalla legal contra Twitter, mientras que de su compañía le queda el 15%; esto se hizo para evitar una venta de emergencia en el caso en el cual sea obligado por La Corte a proceder con la compra de Twitter, pero de ganar la batalla legal contra esta afirmó que recompraría las acciones vendidas.

Porsche construyó un ejemplar único de 911, el cual ha llamado Sally Special en honor a la linda Porsche de la película Cars y novia del protagonista, Rayo McQueen. El auto nació de la colaboración entre Porsche y Pixar y será subastado para dar el recabado en beneficencia. Conocida en la película como Sally Carrera, el modelo real no es un 996 como el de la película, sino un modelo actual con el mismo color de Sally, placas conmemorativas y un dibujo en su parte trasera igual al tatuaje que tenía la protagonista en la película.

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Salvador Fazio

Se necesitan Donantes de Sangre de cualquier tipo para nuestra querida Mariangela Abreu, clínica Sagrada Familia, mínimo 55 kilos, sin covid desde hace 3 meses, con o sin desayuno. Puedes colaborar a través de este enlace: https://gofund.me/9a53d977

Fiorella Falò sufrió un grave accidente junto a algunos amigos el miércoles 3 de agosto y necesita nuestra ayuda.  Cuenta Zelle: Jjarsini Hernández, [email protected]
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