Max Verstappen hipoteca el Título Mundial
En Spa el holandés ganó a su manera y Ferrari perdió a la suya, ambos contra todo pronóstico
En el circuito belga de Spa Francochamps, Max Verstappen obtuvo la novena victoria de la temporada y ve más de cerca el Campeonato Mundial 2022, a pesar de haber arrancado en la 14ª posición por una penalidad recibida, debido al cambio de varias piezas en la unidad de potencia de su monoplaza. El holandés corrió a su manera y gracias a su natural velocidad y a un Red Bull que de verdad “tenía alas”, logró alcanzar la primera posición 12 vueltas después de la largada, quedándose ahí hasta el final.
Ferrari por su parte, arrancando desde la pole-position perdió a la manera que nos tiene acostumbrados últimamente, por mala organización, mala estrategia y errores durante el pit-stop, con Carlos Sainz que obtuvo un tercer lugar después de haber heredado la primera posición en la parrilla de salida y Charles Leclerc que llegó en sexto lugar, luego de haber arrancado en 15ª posición por penalidad debido al cambio de motor de su monoplaza.
Durante la primera vuelta, Lewis Hamilton atacó a Fernando Alonso en una curva, terminando por chocar las ruedas de ambos autos y haciendo que el Mercedes de Hamilton se elevara del pavimento, para luego caer con fuerza sobre la pista y causar daños que provocarían el abandono del británico y el enojo del ibérico, quien llamó a Lewis idiota. Sin embargo al final de la carrera Hamilton se disculpó con Alonso y este aceptó las disculpas.
Leclerc tuvo que detenerse en los pits en la 4ª vuelta, debido a que una visera terminó dentro de un ducto de enfriamiento de sus frenos, recalentándolos y teniendo que ser retirada, mientras tanto le montaron neumáticos medios, pues los neumáticos rojos con los que arrancó se degradaron de manera anómala, forzándolo a tener que cambiarlos por amarillos y luego de nuevo los mismos neumáticos medios en la vuelta 26.
No contentos con este error y contra la voluntad de Charles, en la penúltima vuelta lo llamaron a los pits para que volviera a cambiar neumáticos, esperando que con estos pudiera ganarse el punto de la vuelta más rápida, cosa que no ocurrió y además le hizo perder la posición con Fernando Alonso, pues Leclerc se ganó una penalización por exceso de velocidad en la calle de los pits.
Tal vez los problemas de la Ferrari se deban a las nuevas reglas “anti-porpoising”, las cuales habiendo modificado varios parámetros del monoplaza, podrían haberle hecho perder velocidad y acentuar el consumo de neumáticos. Sin embargo, el peor hándicap de los italianos es su estrategia en los pits, muy lejana de las tácticas perfectas del equipo Red Bull, la calidad de su auto y la velocidad de Max.
Orden de llegada: 1 Max Verstappen (Red Bull-Honda) 2 Checo Pérez (Red Bull-Honda) 3 Carlos Sainz (Ferrari) 4 George Russell (Mercedes) 5 Fernando Alonso (Alpine-Renault) 6 Charles Leclerc (Ferrari) 7 Esteban Ocón (Alpine-Renault) 8 Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) 9 Pierre Gasly (Alpha Tauri-Honda) 10 Alexander Albon (Williams-Mercedes) 11 Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) 12 Lando Norris (McLaren-Mercedes) 13 Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda) 14 Guan Yu Zhou (Sauber Alfa Romeo-Ferrari) 15 Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) 16 Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) 17 Mick Schumacher (Haas-Ferrari) 18 Nicholas Latifi (Williams-Mercedes)
Retirados: Valtteri Bottas y Lewis Hamilton
Campeonato de Pilotos: 1 Verstappen 284; 2 Pérez 191; 3 Leclerc 186; 4 Sainz 171; 5 Russell 170; 6 Hamilton 146; 7 Norris 76; 8 Ocón 64; 9 Alonso 51; 10 Bottas 46; 11 Magnussen 22; 12 Vettel 20; 13Ricciardo 19; 14 Gasly 18; 15 Schumacher 12; 16 Tsunoda 11; 17 Zhou 5; 18 Albon y Stroll 4
Campeonato de Constructores: 1 Red Bull-Honda 475; 2 Ferrari 357; 3 Mercedes 316; 4 Alpine-Renault 115; 5 McLaren-Mercedes 95; 6 Sauber Alfa Romeo-Ferrari 51; 7 Haas-Ferrari 34; 8 Alpha Tauri-Honda 29; 9 Aston Martin-Mercedes 24; 10 Williams-Mercedes 4
Próxima carrera: Holanda.
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