Grosjean sobrevive a terrible accidente mientras Hamilton vuelve a ganar
Romain sufrió un siniestro que pocos años atrás le habría resultado fatal, lo salvó el Halo, el mismo aditamento que él tan ásperamente rechazó antes de su introducción en el 2018
F1, Sakhir
La victoria de Lewis Hamilton en el GP de Bahréin resultó irrelevante, además de descontada, tomando en cuenta la magnitud de la tragedia que habría podido ocurrir de no ser por el Halo y La Providencia; Romain Grosjean impactó con su Haas a 221 kph con un guardarraíl, sufriendo su cuerpo una fuerza de deceleración de 53 gravedades, además del calor generado por el incendio que se desató y que fue controlado en apenas 28 segundos por los comisarios y el conductor del vehículo médico.
La largada había sido como muchas otras, algún toque, algún despiste, nada particular, de pronto después de tres curvas Grosjean ve a un grupo de autos delante del suyo que le bloquean el paso y otro que se lo cierra, decidiendo pasarlos por la derecha pero así mismo cortándole el camino a Daniil Kvyat, así su rueda trasera derecha choca con la delantera izquierda del ruso, haciendo que el Haas pivote hacia la derecha, salga de la pista y choque en un ángulo de entre 70 y 80 grados contra el guardarraíl, incrustándose casi frontalmente, con el auto que por inercia sigue pivotando en sentido horario hasta quedar encastrado lateralmente por el lado izquierdo.
El drama
El incendio es instantáneo, así como el desprendimiento de toda la parte trasera del Haas desde el roll-bar hasta atrás, debido a la fortísima inercia y tal vez al impacto en ese punto contra una de las barras verticales del guardarraíl; 9 segundos después del impacto llega el vehículo médico con el Dr. Ian Roberts y el piloto Alan Van Der Merwe, Roberts ayudando a Romain a saltar la baranda y Van Der Merwe ayudando a extinguir el fuego.
Grosjean logró salir al tercer intento, pasando entre el Halo y la barrera de metal, habiendo perdido su zapato izquierdo y el volante durante el impacto, en el cual sufrió quemaduras de segundo grado en sus manos y en sus pies, relatando que de pronto vio todo color naranja, entendió que había fuego y que debía salir cuanto antes por sus hijos y por sus padres, a quienes no les quería causar el dolor de su pérdida.
Tecnología y suerte
Todos los sistemas de seguridad funcionaron a la perfección, la célula de supervivencia del chasis, el casco, el traje, el Hans, el Halo y todo el auto, mucho menos las barreras de metal que permitieron la intrusión del Haas, lo cual será analizado por los ingenieros de la FIA para constatar qué falló. Todos aplaudieron al ver que Grosjean salía con vida del auto y muchos agradecieron a Jean Todt, a la FIA, a sus ingenieros, al equipo médico y a Dallara, constructor del Haas, pues sin las medidas de seguridad, el trabajo de los comisarios y la imposición del Halo, esto habría podido terminar en tragedia.
Los pilotos en sus autos se comunicaban con sus pits ante las banderas rojas, algunos nerviosos y muy preocupados por la suerte de Grosjean, preguntando por su salud; la carrera se interrumpió hasta la sustitución de las barreras por otras de cemento, al reanudarse un contacto entre Stroll y Kvyat hizo que el canadiense se volcara, saliendo de nuevo el auto de seguridad y otorgándole al ruso una penalidad de 10 segundos.
Solo Hamilton
De ahí en adelante fue un monólogo de Hamilton, a dos vueltas del final explota el motor de Pérez, quien así le deja el tercer lugar a Alex Albon y su primer podio en F1, ocasionando la tercera salida del auto de seguridad durante la carrera. De esta manera Lewis logra su victoria Nº 95 y última por ahora, pues el COVID-19 le impedirá participar en las dos carreras restantes del año, dejando a los pilotos Russell, Van Doorne y Hulkenberg la posibilidad de tomar su lugar en estas.
El milagro
Marion Jolles, esposa de Grosjean, escribió una carta pública a su marido, expresando que fue el amor de sus hijos lo que creó un escudo protector que lo empujó fuera de las llamas, agradeciendo a todos aquellos que intervinieron en su rescate, agregando que no fue uno sino una secuencia de milagros los que hicieron que Romain saliera con vida; él por su parte manifestó que en el momento pensó en el accidente de Niki Lauda, que debía salir de ahí por sus seres queridos, no pensó en sí mismo en esos momentos, fueron una serie de causalidades, que necesita volver a correr y ver a un psicólogo para afrontar las secuelas de este acontecimiento, mientras para el próximo GP será sustituido por Pietro Fittipaldi.
Calificación, sábado 28-11-2020: 1 – Lewis Hamilton 1’27″264; 2 – Valtteri Bottas; 3 – Max Verstappen; 4 – Alexander Albon; 5 – Sergio Pérez; 6 – Daniel Ricciardo; 7 – Esteban Ocón; 8 – Pierre Gasly; 9 – Lando Norris; 10 – Daniil Kvyat; 11 – Sebastian Vettel; 12 – Charles Leclerc; 13 – Lance Stroll; 14 – George Russell; 15 – Carlos Sainz; 16 – Antonio Giovinazzi; 17 – Kimi Raikkonen; 18 – Keivn Magnussen; 19 – Romain Grosjean; 20 – Nicholas Latifi
Carrera, domingo 29-11-2020: 1 – Lewis Hamilton; 2 – Max Verstappen; 3 – Alexander Albon; 4 – Lando Norris; 5 – Carlos Sainz; 6 – Pierre Gasly; 7 – Daniel Ricciardo; (Renault) – 8 – Valtteri Bottas; 9 – Esteban Ocón; 10 – Charles Leclerc; 11 – Daniil Kvyat; 12 – George Russell; 13 – Sebastian Vettel; 14 – Nicholas Latifi; 15 – Kimi Raikkonen; 16 – Antonio Giovinazzi; 17 – Kevin Magnussen
Retirados: Sergio Pérez, Lance Stroll, Romain Grosjean
Campeonato de Pilotos: 1- Hamilton 332; 2- Bottas 201; 3- Verstappen 189; 4- Ricciardo 102; 5- Pérez 100; 6- Leclerc 98; 7- Norris 86; 8- Sainz y Albon 85; 10- Gasly 71; 11- Stroll 59; 12- Ocón 42; 13- Vettel 33; 14- Kvyat 26; 15- Hulkenberg 10; 16- Raikkonen y Giovinazzi 4; 18- Grosjean 2; 19- Magnussen 1
Campeonato de Constructores: 1- Mercedes 533; 2- Red Bull Honda 274; 3- McLaren Renault 171; 4- Racing Point Mercedes 154; 5- Renault 144; 6- Ferrari 131; 7- Alpha Tauri Honda 97; 8- Alfa Romeo Ferrari 8; 9- Haas Ferrari 3
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