La rapidez con la que el tráfico de petroleros pueda normalizarse en Ormuz es crucial para los mercados energéticos, ya que la vía maneja una quinta parte del petróleo mundial y una proporción similar de gas natural licuado
El petróleo registra su mayor alza en cuatro años después de que el tráfico de petroleros prácticamente se detuviera en el estrecho de Ormuz y una gran refinería en Arabia Saudita suspendiera operaciones, mientras Estados Unidos e Israel continúan su ofensiva contra Irán.
Los futuros del Brent cotizaban alrededor de 10% más altos, cerca de US$80 por barril, mientras los futuros del diésel —motor de la economía global— se dispararon más de una quinta parte.
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Al menos cuatro embarcaciones fueron atacadas el domingo, con una pausa autoimpuesta por armadores y operadores a medida que el conflicto se extiende.
La rapidez con la que el tráfico de petroleros pueda normalizarse en Ormuz es crucial para los mercados energéticos, ya que la vía maneja una quinta parte del petróleo mundial y una proporción similar de gas natural licuado. JPMorgan Chase & Co. estima que una interrupción de 25 días llenaría los tanques de almacenamiento de los países productores, obligándolos a recortar producción.
En los últimos dos años alrededor de 20 millones de barriles de petróleo pasaron diariamente por el estrecho de Ormuz, según estimaciones de la Administración de Información Energética de EE. UU. (EIA, por sus siglas en inglés), lo que representa un comercio energético anual de más de US$500.000 millones.
A su vez, una interrupción en el estrecho restringirá el comercio e impactará en un aumento de los precios del petróleo a nivel mundial.
Su cierre puede tener un impacto particular sobre China, quien hasta ahora ha sido el mayor comprador global de petróleo iraní y mantiene una estrecha relación con Teherán.
En otras crisis regionales, el gobierno de EE. UU. advirtió a China de que impidiera un eventual bloqueo por parte de Irán, con el argumento de que el gigante asiático se vería incluso más perjudicado que Occidente en caso de que sucediera.
«Si cierran el estrecho… será un suicidio económico para ellos. Nosotros tenemos opciones para lidiar con eso, pero otros países también deberían prestar atención. Les afectaría a ellos económicamente mucho más que a nosotros», afirmó el secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, en junio de 2025, cuando Irán amenazó con el cierre.
Por supuesto, también afectaría a los países del Golfo, cuyas economías dependen en gran medida de las exportaciones de energía.
Arabia Saudita, por ejemplo, utiliza el estrecho para exportar alrededor de 6 millones de barriles de petróleo crudo por día -más que cualquier país vecino-, según investigaciones de la firma de análisis Vortexa.
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