Hay condiciones para aumento de la gasolina

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4 de noviembre, 2015 - 2:04 pm
Redacción Diario Qué Pasa

 

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El Troudi señaló, el pasado fin de semana, que aunque aún no está tomada la decisión pero que continúan evaluando el tema

Foto: Archivo

De ajustar el combustible a costos de producción, llenar un tanque podría costar Bs. 250 en contraste a los Bs. 5 que cuesta actualmente

Caracas —
Según analistas, la mesa está servida para que un eventual aumento de los combustibles no genere una repuesta conflictiva por parte de la sociedad, a propósito del desempolvamiento que hiciera del tema el exministro de Transporte Terrestre y Obras Públicas, Haiman El Troudi.

El economista y analista del tema petrolero, Luis Oliveros, es de la tesis que el sector industrial podría soportar un aumento de los carburantes sin traumas.

Considera que un ajuste al alza de la gasolina para cubrir los costos de producción no generaría impacto inflacionario en la economía.

Más voces

Por su parte, el también economista Víctor Álvarez estima que no solo no generaría un estallido social sino que sería bienvenido, si se tiene que los recursos servirían para mejorar el transporte público, reparar escuelas, pagar sueldos razonables al sector educativo, entre muchas otros beneficios al colectivo.

Oliveros estima que el ajuste no debe ser inferior a los costos de producción, debido a que no solucionaría los problemas de flujo de caja de PDVSA, ni frenaría el contrabando de extracción.

El economista estima que de llevarse la gasolina a costos de producción, llenar un tanque podrían significar 250 bolívares, en contraste con los 5 bolívares que hoy cuesta.

Bajos precios del crudo

Álvarez asegura que los costos de oportunidad que hoy deja de percibir PDVSA giran en torno a 15 mil millones de dólares.

Sin embargo, el analista del sector petrolero Juan Luis Martínez estima que el desplome de los precios del crudo han reducido el nivel de subsidio actual a la gasolina y el diésel de uso automotor, basados en el costo de oportunidad en el mercado internacional.

Según sus cálculos ese montó pasó de 13 mil millones de dólares a aproximadamente 7 mil millones de dólares anuales.

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