Caracas — Las 14 líneas aéreas nacionales que operan en el país suman 113 aviones, pero de ellos solo 58 están en uso, lo que significa que 51,3% están operando, según un análisis realizado en marzo de 2014 por parte del Consejo Superior de Turismo, donde reveló que 40 equipos están en tierra por mantenimiento programado y 15 esperan permiso del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil para iniciar vuelos.
De acuerdo con el balance, las aerolíneas con más equipos inactivos son la estatal Conviasa y Rutaca. La primera posee una flota de 26 aviones, la más numerosa de todas las líneas nacionales, pero solo 15 están activos; y la segunda posee 10 aviones, de los cuales 2 están operativos.
Asimismo, indicaron que muchos de los aviones esperan por motor debido a la falta de divisas y los retrasos en la liquidación de dólares por parte del Centro Nacional de Comercio Exterior (Cencoex), por lo que han impedido que las líneas aéreas adquieran los repuestos necesarios para el mantenimiento o reparación de los equipos.
Las aerolíneas no pueden mantener un stock de repuestos porque para ello requieren un gran músculo financiero, por eso dependen que el Gobierno les liquide, puntualizaron.
Por otra parte, el Sistema Complementario de Administración de Divisas (Sicad) adjudicó para los servicios de aerolíneas nacionales 2 mil 459 millones de dólares y 81,9 millones de dólares para bienes adquiridos exclusivamente por Corpovex. Las divisas adjudicadas serán liquidadas a 10,80 Bs. por dólar.
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